4/29/2021

10/25 巴勒摩不知所云

 郵輪「生活」比想像中有趣,每天對即將靠岸的城市充滿著期待。忘了這艘郵輪載客數,但每次下船還是要花些時間。隨著船隻漸漸接近,巴勒摩密集的建築,這裡應該不是小鎮。

4/28/2021

10/24 拿坡里披薩


郵輪夜晚航行,每一天停靠著名城市,旅客可下船自由活動,船公司有安排須付費一日遊,這麼寶貴的時光怎麼可能被巴士牽著走呢,今日散策是三位旅伴,一對夫妻跟我的roomate。

4/26/2021

10/23 起點:熱那亞

 


今天斷捨離旅行檔案紙本資料,發現2011的照片竟不在硬碟裡,還好在束之高閣的光碟片裡找到,這段航程的節奏大同小異,所以沒找到隻字片語的實質內容記載,只好照這行程貼這片了。

3/25/2021

D20 回家--和疫情賽跑


2020.2/7(五):仰光→香港→高雄

行程最後一天,已經脫離職,沒有採購伴手禮之需要,然後還沒在仰光這城市漫步散策,悠閒地用完早餐後,安步當車,且走且停。

D19 環線火車、大金塔


2020.2/6(四):仰光
清旅四人female room,極為狹窄,說得上僅能容身,但還好頂樓公共區域寬敞遼闊,可遠眺仰光港口,儘管車水馬龍,但隔著九層樓高,有著不被繁雜干擾的另一個時空。

3/24/2021

D18 不會倒的漆金巨石

 


2020.2/5(三):帕安→齋桃→仰光

0800,check out,離開飯店,步行到大街上候車,準備搭乘前往齋桃的普通巴士,1人6500緬幣(豪華巴士9500緬幣)。說好08:20發車,直到08:45,才姍姍來遲,總算放下心來。

D17 完美的日出


除了堅持要來帕安,
茲維卡賓山Zwe Ka Bin Mt(海拔711公尺)也是就算多留一天不同行回仰光,或放棄那個巨石也要去的,原本有兩三座健行路線都不想放棄,但團體行有時也不好太堅持。

D16 帕安穿洞一日遊


車程13小時,六點左右抵達位於溫薩爾江(怒江)畔的小城--帕安。還無法check in,寄放好行李後,請飯店安排一日遊。0850出發,8人座Tutu車,30000緬幣。帕安特殊的喀斯特地貌,以鐘乳石洞(溶洞)美景、稻田風光聞名遐邇,有緬甸的桂林、下龍灣之稱。在台灣約略行程安排時,已表明若其他人不來,我個人仍會獨自前來。

3/23/2021

D15 夜車到帕安,開始看到老外戴口罩了

 


2020.2/2(日):茵萊湖→帕安

清理螢幕首頁,發現之前緬甸的流水帳還沒寫完,已經過了一年了,看著待辦項目實在礙眼,還好同行一位夥伴很認真地在臉書寫了詳細詳細遊記,雖不至於照抄,至少可喚醒記憶貼近適當的照片。

D14 別人包船日出到日落,我無所事事一無所成。


對整天於小船上遊河兼上岸shopping,一直是旅行中的拒絕名單,儘管包船遊河是娘水的重點活動,在旅行開始即已表明不參加。

3/19/2021

D8 09/08(日)回家


總算要回家了,說“總算“並不是不好玩,而是此趟體力消耗太多了,也不能說體力消耗太多,客觀環境並沒有變,變的是自己主觀的的體力,年紀真的大了,下趟旅行可能要考慮用拉的行李箱。

0632往盛岡的limit express正行駛在田野中,陰天,微雨,空氣飽含濕氣。






D7 09/07(六)層雲峡—旭川—美瑛

 層雲峽—上川—旭川—美瑛—富良野(宿)

今天沒有任何文字記載,當然,怎麼可能記得19年前的事?只好放上所有的掃描圖片。


















D6 09/06(五)層雲峡—旭川—美瑛

 

一直以為一個人旅行會有很多時間寫寫旅途感想,事實不然,這一趟的結果都是空白,反倒是蓋了不少紀念戳章,這些文字也是在前往旭川的火車上寫的,有趣的事,一上火車竟遇到在知床的室友,鳥山枝里、荒中文惠。

D5 09/05(四)知床—層雲峡(Sounkyo YH)

 
知床YH(巴士)—知床斜里—網走(火車3小時)—上川(巴士32分鐘)--層雲峽YH

D4 09/04(三)知床

 經過昨晚的日式晚餐後,早餐總算讓我回到舒適的狀態,有很棒的沙拉(由芋泥、小洋蔥、小黃瓜組成)、土司、番茄洋蔥湯、水煮雞蛋、咖啡。

D3 09/03(二)網走(Ahachire)--斜里知床—北のア美術館—知床自然—乙女之泉--YH


搭乘夜車,一上站有一群喧嘩的中年婦女,漸漸地,夜深了,迷迷糊糊中,四點多醒了過來,沒睜開眼,朦朧中彷彿有山及草原的剪影,旅行中想要的開闊漸漸露出端倪。

D9 6/3(六)伊斯坦堡—吉龍坡

 離開的上午是哪也去不了,妞還在睡,起個早,走到清真寺附近,有個shopping area,決定等晚點開店再來買畫。餐廳有很好的視野,服務生的態度有點差,不理他,硬是把他叫來再斟杯茶,生活的經驗對某些無禮已不在乎,人性嘛,懂有些比例的壞。

和妞來到剛剛踏查之處,不會討價還價,買了八元美金以阿拉為素材的畫,服務生態度一樣不好,決定11點的巴士到機場,給他剩餘的電話卡時總算看到點笑容。

早餐簡單,服務生有點歧視東方人,管他,堅持要我的茶和咖啡再續杯。

費用:

交通:1.到機場巴士3000,000

其它:1畫USD8

D8 6/2(五)伊斯坦堡

 清晨悠悠醒來,窗外田野景色依舊吸引人,漸漸進入伊斯坦堡近郊,遠望的社區大樓層層疊疊,整體視覺還算不錯,而某些身影是漸漸模糊淡了,外面下起雨來,有點sad,適合離別的場景,車上不斷迴盪著一首歌,節奏強但哀傷,可能是這裏最近的流行曲,忍不住回頭請後面土國少女留下歌名,以音樂紀念,永不退流行。只有十天對這國家卻有些超忽以往的情緒。

D7 6/1(四)賽爾柱克—依斯坦堡

 人生最大幸福,在無壓力中自然醒來,這是間再平凡不過的普通旅館,但因溫暖乾淨及屋外的鳥鳴,於是,你在這麼一刻感覺生命中某種無足輕重的幸福。粉紅墨綠相間的毛毯及身上粉紅的T恤,透過陽光營造出屋內晃動的光影。不敢行程的清晨,拿出這次旅行的隨身書,7/10海洋世界看了幾頁,旅程即將結束的心情再度湧來。

D6 5/31(三)帕姆卡列(棉堡)--賽爾柱克

 四點半外面還是一團黑,矇朧中被叫醒,不太相信是棉堡,因為依據阿瑟的資料,應在衣茲米爾(izmir)下車搭Mini bus到棉堡,在卡巴多其亞買票時,旅行社說有車到棉堡為何還要到衣茲米爾,據此說法本以為車一停就可見到石灰岩棉堡。雖有疑惑,看到其他老外也跟著下,想來是不錯,反正有五個人作伴。