D35 overnight bus故障，是超額使用了好運嗎？

這個早餐很想直些放棄，又不甘心。

忘了睡得好否？但起早了，以為早餐還在準備，結果並不是，Petit Recoleta Hostel的早餐可是說是旅行以來最差的，誠如柯P說的「元旦升旗是台北市政府出的錢，也要負則清潔掃地，錢都付了，基於政策延展性，只好去了」，房錢都付了，再難吃也要吃。

D34 阿根廷航空一如預期~~~~誤點

 阿根廷航空的機翼設計真的很輕盈，而且角度似乎也不大一樣。

這一天印證兩件事：

1.      阿根廷航空一如網站上的「聲譽」~~如期誤點

2.      搭計程車同樣如心所不願地成為旅行中的老鼠屎。

D33 如果，在這裡過冬？

企鵝=Ushuaia

買機票deadlide，只要不貴得離譜，還是要下手。網頁翻來翻去，發現USD297.20到BA！手抖著搶下，依然不爽國家選項沒有TAIWAN，反正這是形式，隨便點選了一個叫「聖誕島」的國家。對於阿根廷航空官網沒有台灣選項，

D32 忙到沒空昏睡—南極D11

海上日出

南極的最後一天就是離開。情緒有點複雜、無著落之感，此刻回想，連是否用了早餐都沒有印象，搞不清離岸程序，就趴著窗口看著一輛輛巴士，一個個的微笑跟擁抱，直到熟悉的面孔都從眼底遠去才起身：該我了。

D8 好想再去看極光

回程碰到華航同一機組的員，由於啟程在飛機上已打下良好關係，尤其是其中一個老帥哥，堪稱冷面笑匠，其實這張合照主要是要和他一起照，重點是明明就有他，

D7 Go home 順道到Anchorage晚餐

安哥拉治晚餐的餐廳，拍完照就要進去好好吃它個痛快。

這趟愈夜愈美麗的旅程在今天畫下句點，一早忙著打包行李，咱室友型男主廚還好整以暇做法國土司，涕泗縱橫~~~~其他人忙著清理冰箱裏的材料。

D6 寫了幾天不務正業，總算等到閃瞎眼的極光豋場了

昨晚又沒看到極光，早上有點起不來，賢慧的阿偉還是忙得一屋子油煙。白日半天能走的地方，輝哥已經很盡力開發了，明天就要回國，除去city tour 別無選擇，事實上這幾天除附近幾家超市外，還沒真正仔戲看過fairbanks。

D5 Denali國家公園

示範空中吃鱈。

玩慣的人血液中就留著走出去的因子，一旦攪清處了方位，就算沒車還是會想辦法到處看看。主要白日行程在下午，所以，摸透了fairbanks，一早就有各路人馬私自行動，三姐妹和珠珠跑往市區途中已停業的Alaska Land遊樂區，我應該是到Denali國家公園，看照片應該只有兩路，另一路哪去了？13年前的事，記不得也怨不得我。

D4 University of Alaska Museum—金門大橋

不知是廁所還是釣魚小屋，反正沒人敢踏過結冰的湖面了解。

今天到位於Fairbanks大學裏的博物館參觀，已經漸漸在溶雪，停車場顯得很泥濘，以為爬上一座鐵梯就到了，才知到頂只是路的起點，四點多了，據說博物館五點休息，反正已經上路了，走到哪玩到哪。

D3 雪橇和雪中溫泉

再來個大雪紛飛就更棒了。

極光—Chena hot spring渡假中心—狗拉雪撬—泡溫泉游泳—小木屋看極光聊是非兼氣走日本鬼子

D2 油管和狗

美國和我們差一天，攪不清到底是晚一天或早一天，只知昨日是Alaska冬日結束，今天時序進入夏天，要撥快一小時配合夏令時間。

D1 啟程急凍人極光之旅

D1 台北/費爾班克斯

不是預定的年度旅行，但不跟，這輩子可能就不再有機會看極光了！阿拉斯加，不陌生的地名，但極光，似乎是另一個星球的事，儘管在出發前已看過數百張幻燈片，卻完全無法滿足那未知的期待。

Praha布拉格老城區裡的新與舊

這一趟，總算有更多哥哥姐姐在平均值之上。

 此行除了布拉格、布達佩斯等幾個熱門首都外，其他城鎮很少有提供床位的Hostel，有些地方甚至根本就沒有，誠如之前提過的，單人房少之又少，價錢也逼近雙人房。幸運的，

D4 人骨教堂

布拉格三夜有整整兩天，雖然之後回來還有幾天的停留，但也不確定這幾天是多少天，便拿出其中一天先到近郊多數人必去的小鎮。

D3 放任伊始（下午往北）

還不算高的遠眺，但效果比想像中好，更遠點的距離，連可見的細節也不見了。

還是不想走景點，就愈往偏僻之處走，住處往北一個block就到河岸，走到河岸往左通過Cechuv Most（Most就是橋之意），之後路往哪就往哪，路上基本上沒遊客，上班時間當地人也不多，路徑明顯，不會有太大問題，而人，

D3 放任伊始（上午往南）

第一晚Seven帶我認識環境，前往Jindrissk途中經過的車站，查了地圖，叫Praha Masarykovo Nadr，這鐘內歛端正得時光都凝結了。

上午：Těšnov→Na Florenci→Wilsonova（Praha Hlavni Nadrazi, Opera, Marodnl Museum） →Waclavske Namesti→Na Prikope

下午：Celetna→Cechuv Most→…….Praha Castle

D2 厭倦飛行

隔天的行程，莫名就走到布拉格城堡，人群等著看夕陽。

在杜拜等候轉機，想到還要飛8小時，厭倦感突然暴升，可能杜拜機場沒符合預期的大方，而且轉機動線簡直像走迷宮，來來回回大概一小時才找到登機門。沒有預期的大方，指的是竟然沒有免費的wifi。

東歐四國行前網搜資料

 ■ Mila （捷克）

。參考值：5星。2013年聖誕節期間
。詳細舊城區、城堡區、KV、CK景點描述。
。詳細機場前往市區交通及相關車票使用、注意事項。

還是沒騎到南庄

有了摩托車後，時間、距離感也改變了，不再只有上午、下午、晚上，外出的決定是心情，每個小時都有微妙的意義，每個頓點都可回頭。

D31 有點忙到沒空昏睡的一天—南極D10

知道這在幹嘛嗎？最後一天真的無事可做，這三人竟然穿上房間裡的救生衣，在戶外拍照留念。

Sea Spirit明天一早就會靠岸Ushuaia，在前往南極前兩天是心無旁騖地安睡著，但回程空氣中卻瀰漫著一股不安分的躁動，除了處理離岸相關程序外，還有，也無法逃避思考並面對上岸後接續而來如何為之的旅程，船上幾天腦子安逸慣了，真不想動腦啊。

D30 滿地找暈船藥—南極D9

經過德瑞克海峽回Ushuaia，同樣行程，啟程和歸去，心情當然不同；但身體上也確實感到不同，來的時候先吞了暈船藥，睡得妥妥的。回去，沒事自己找罪受，想了解到底來的時候是自己身體狀況佳，還真的是藥的功效，所以昨晚就沒事先吃藥，一個晚上痛苦不堪，今早起來第一件事就是找那剩下的兩顆藥。

D29 有點黯淡的臨去秋波—南極D8

蟹行企鵝

最後一天登陸，看著不知所云的筆記，根本無助一片空白的記憶，暫且就當上午登陸，Orne Harbour，其他就留待日後拿到DVD（是的，竟然弄丟了Querk送的此行DVD）在補（但~~應該沒空……Orz）。

D28 告別之前最熱鬧—南極D7

看到這急速回頭的姿勢！從甲板跳入南極海洋的「嚐凍」活動。

早上PLENEAU ，中午：扮裝，下午：Port Lockroy、跳水

還挺早，沒聽清楚廣播內容，只見大家往第三層前甲板走，此區一向用欄杆圍著禁止進入，大家都一副睡眼惺忪，但面對美景仍難掩興奮，明知此刻拍出來實在「美色」可言（確實如此，忍不住還是刪去），還是抓著來自香港的小朋友拍下「到此一遊」。

Parka，該拿你如何

整個就是放心，不管如何趴靠，永遠不擔心風寒浸水。

標題是途中下的，每次前往下一段旅途整理時總是望行李箱興嘆，一看一嘆，最後還是帶回台灣了。

回國後，清理行李箱、背包和隨身包時，不禁對著一些沒派上用場的莫名之物發笑，有的是打包時在最後一刻不知哪根神經錯亂丟入的（自從開始使用行李箱後，在to be or not to be 時，to be一

D27 刺激滑雪道--南極D6

等在這裡的人正猶豫著要回頭滑下來嗎？

上午： Curverville Island，下午：Paradise Bay

聽廣播，似乎原定地點有甚麼外來因素無法登陸，所以上午上岸的地方事後查是Curverville Island，10~12天的南極經典行程，大底不脫在峽灣（有名稱，有空在查補上），有不同地點可彈性調整，甚至同一個地點，如第一天抵達的deceptin island 也有不同玩法，除非天氣因

D26 --天地幽幽，境外之境--南極D5-2

見識到冰之家族各種樣貌。

上午：Spert Island – Mikkelsen Harbour ， 下午：CIERVA COVE

D26 --天地幽幽，境外之境--南極D5-1

在滿佈碎冰的南極海洋上，極目根本是前無來者的無人之境。

上午：Spert Island – Mikkelsen Harbour ， 下午：CIERVA COVE

真的只能用流水帳的方式，至少還來得及抓下些微的記憶，儘管這些記憶於未來而言，似乎也沒那麼重要。

台中 Brunch

。 BLED/西區/大聖街373號
這是近日一堆餐飲部落格打卡中，餐點看起來較有特色的，在假日一位難求，周五上午，沒客人，平均價位270元，主餐卻有特色，也很有飽足感，湯也好喝，但咖啡實在不怎樣，有點宿夜的裝潢感，音樂就不怎樣，這麼小的空間，音樂要慎選啊，有時無聲勝有聲還來得更令人安心。

。DEPORT / 台中市四川路上
   170/ ok / ●有插座
   這家也是意外之喜，那日想安靜去伊里亞，沒開，轉回附近的默契咖啡，發現還沒有客人的    心開Brunch，姑且一試，舒適自在度可以列入口袋名單。

。安可ENCORE DINER / 台中市大隆路146號
   170/ ok /飛天璇的口袋/ ●有插座

。7分SO美式廚房/ 台中市福康路46號
   209﹝含小費﹞/ ok/ 其實很久前在朝富店吃過，●有插座。

。粗 / 台中市青海路二段361號(關閉)
   168~200/ ok / ●有插座
   竟然已經開了一年！總算附近開了一家可以安步當車走過去的早午餐 店，而且整個設計氛圍    和人員，都符合我一貫要的自在舒服，看來可以漸漸取代目覺或老莊園了。

西區
。AM. 食光 / 台中市向上路一段79巷78號
   199/ 好/ 2014.04.26/  剎有其食
。山姆馬克/ 篤行路316巷7號
    170/ ok/ 飽足感不是很夠，餐點精緻，但不夠特色。

   

D25 始於純真，別於靜默--南極D4-2

半月形海灣連拍岸都靜得令人舉步輕緩。

Landing：上午→Half Moon Island ，下午→Deception Island（Whalers Bay）

Deception Island是五天登岸行程唯一有著現世世界連結的商業、政治、血腥、殺戮、野蠻、殘酷等意象所在，雖然島上都只剩殘骸或傾倒半埋在雪地裡的銹蝕片瓦，卻隱含著巨大的想像氣息令人膽寒，

D25 始於純真，別於靜默--南極D4-1

哈哈哈~~這些地球人也太不給面子了，

瞧！企鵝們眼巴巴地看著，竟然理都不理，談得如此歡暢。

Landing：上午→Half Moon Island ，下午→Deception Island（Whalers Bay），見下一篇。

每日行程都會公布在艙房的電視上，昨晚近尾聲時已提前看到今日預計上岸的地點，睡前情緒還是有些波動，倒不是想像島上可能的景況，其實有些微緊張明日上小艇以及登岸的模擬想像。

D24 通過德瑞克海峽—漸漸熟悉與風浪共處 D3

老外體質就是不一樣，才放晴，青春肉體都跑出來了。

起床，看到隔壁巴西女孩愛麗絲頭在船尾倒著睡（一直以為她是女孩，結果~~竟然~~比我年輕！可惜手頭沒她的照片，這是本人此生截至目前看到外表跟實際差距最大的），問她怎麼啦，「船太晃了，這樣睡比較安穩」。

D23 拋擲中過德瑞克海峽—南極D2

夜晚從床艙內望出去，洶湧浪濤逼真地漫進來，太詭異了的Fu。

風浪真的有夠大，貼著床，可以感受船隻完全無法控制地地被上下左右拋擲。船上還是有活動進行著，上甲板觀察海鳥，或是幸運地可以看到海豚，隱約聽到廣播，但身體無法聽從心意，還是繼續昏睡。

D22 啟程未知的南極

Ushuaia的房子極美，細細品味，會發現每家門牌都不馬虎。

今天就是全心期待下午四點的集合，在這之前的時光就是逛街行程。由於11天之後上岸沒意外的話，還會在Ushuaia停留兩晚，所謂的逛街應該也不會入手甚麼物品，但明信片是一定要的啦。

D21 烏蘇懷亞遊手好閒中

不枉昨天找hostel的折騰，這家真的太優了，服務態度好，舒舒服服、乾乾淨淨的，早餐雖然還是簡單的可頌和小饅頭，可是巧克力醬太好吃了，沒有其他安排、也不想安排，就慢慢地一口一口享用早餐，整個神清氣爽，又還我女漢子的胃口。

D20 La Posta hostel and Apart ，賓至如歸

這礦石紋路真美，企鵝，Ushuaia的意象，但紀念品設計還不算好。

原本是時間上最悠閒、充裕的一段旅程，卻成為陷在泥沼中的壓力鍋，直到08:15穩穩地坐在巴士上，從

D19 人生長河，李泰祥靠岸了

錄影帶店牆面塗鴉之一，皮克斯，這張海報距離我瘋狂電影已經很後期了，

不太有印象。

六點多就醒了，掛念的心頭大石就是趕快到巴士站買Ushuaia的車票，其中轉折請詳  新年快樂，巴士停駛 

D18 比預期耐讀的城市Punto Arenas

這種光令人聯想起大航海時期的景象

Punto Arenas，介於智利Puerto Natles和阿根廷Ushuaia之間，多數往返這兩個具有重要景點城市的中繼點，

D17 樂極生悲，跌盪谷底

erratic rock hostel 廚房的光影。

樂，當然指的是南極行程總算塵埃落定。

時空有點錯置，應該是今天決定預訂Ushuaia床位，還有，紅眼也是今天發現，可見今天確實比昨天剛下山時閒多了，才有空仔細看看自己。

D16 另一段旅程的結束開始

巴士一一到齊，人從咖啡店出來等了又等，車還是不開，原來在等另一趟渡輪抵達。溫暖陽光漸漸為間歇小雨稀釋，防寒衣再從午歇的慵懶裡翻出。

昨天下山雖然有些小驚險，但主題曲是「夕陽伴我歸」，最後幾個小時山道上，大概就我一個人獨行

D15 跌宕起伏的一天—法國谷

走出從Italio前往paine grande一段雜木林後，

之後就在這剛從法國谷上離開的山巒目送下離去。

睡得好，起得早，就去吃了國家公園的早餐。通常未事先訂餐，考量備糧狀況是否足夠，須先和餐廳

D14 通過考驗的防水Gore-Tex裝備

走這種水路就是考驗平衡感加距離感。

時如潮水來來去去，上上下下。一早醒來，陰雨，沒停的意思，昨日的艷陽完全沒有留點餘地，心沉了下來。

D13 幸運美好的一天—百內塔

再一次慶幸昨日當機立斷住進Errack Rock ，Bell親自下廚的薰衣草蛋捲，最棒的是自家手工釀造的果醬，

D12百內國家公園健行種種

 規劃南美最拿捏不定的一段是五天四夜W Circut健行智利百內國家公園（Torres del Paine Natinon Park），

D12 不是等待前往百內，就是剛從那裏歸來

Erratic Rock Hostel這隻無視人類存在的貓咪，有著微妙精緻的Blue表情。

還是不確定接下來怎麼走，但不管離開或留下，今晚不住Kiooshtem是一定的，所以用完早餐出門辦事

D11 過了邊境，百內迷霧依舊

從阿根廷Calafate到智利Puerto Natles車程約七、八小時，時間不長但心情忐忑，雖然未來還有多次機會出、入境這兩個國家，但首次總令人感覺不安。

D10 幸運女神招來兩件樂事

Calafate的陽光不僅可以感受，還有很強烈的視覺存在感。

昨天Chalten Fitz Roy健行行程，官定時間來回八小時的路程，尤其最後兩小時碎石斜坡，深刻提醒：鐵肺已成當年勇。本以為經過昨日約10H的健行後，今早會全身痠痛，緩慢匍匐、痛努地從上鋪爬下來，

D9 可溫柔、可強悍的Fitz Roy

湖面被溫柔包圍著，水波不興，看久了，仿似凝結中的藍色油漆。

喊了好幾年要開始登山，一直怠惰中，沒想竟從海外遙遠的南美開始。

D8 Chalten, 「冒煙的山」

抵達Ushuaia 前有段旅程從在國內規畫以來，一直懸而未決。Parque Nacional Torres del PainePuerto Natals，

D7 感冒拉肚子

 回想一下，昨天碰到的日本小朋友，事實上已經check out離開，晚上住進來一位應是日裔美國人，

D6 驚艷Garciar Perito Moreno

就如前言，南美行想著很久，但積極規畫很被動，大致行程出來了，但所謂細部一直是停在「船到橋頭自然直」的心態裡。離開熱鬧的布宜諾斯艾利斯，往南來到Calafate，有點荒涼的景象，心也跟著沉靜起來，怎麼走，想起雷光夏的「Our Slow Trip」，提醒自己---慢下來。

D5 身心漸漸安頓中

看多了阿根廷航空的「不信任」文，有點忐忑。果然那張A4的簽證就讓人等了快半小時，問主管然後討論，結果當然OK。

D4 倒過來走的行程

為什麼到Calafate的機票要遲到這時候才買？因為原訂計劃Calafate最快也是一個多月以後的事，都是無法如期在既定時間內到南極，但這也完全由不得我，因為要搶last miunte，發球權在他人手上。

由於延後到南極（參考），為了不耽誤爾後行程，雖然線性上有些不順，還是需要提早完成某些點，才能在阿根廷90天簽證裡回到BA。原本BA南下—Ushuaia（由此出發南極）—北上Puert Natales（智利）--Calafate（阿根廷）……..，改為BA—Calafate--Puert Natales—Punto Arenas（這是多出來的，參考）--Ushuaia…。

出門前順便問櫃台如何從Hostel到機場。原本以為會說計程車，也準備順勢就請他們叫計程車，沒想到櫃台問我有沒也地圖，拿出地圖馬上認真地在上面打圈圈說在哪搭公車。冏~怎麼可能在布宜諾斯艾利絲搭公車到國際機場，但她很熱心介紹著，也不好一口打斷拒絕。告一段落，指著布告欄上Leon 的巴士資訊問是否可以搭。

她才突然恍然大悟地想起有這碼事，馬上打電話過去問是否可以訂票，或是當天到Hostel接

人。Leon 巴士可以到Hostel接人，可惜名額已滿，但至少有地鐵到巴士總站，雖然這一段路程還必須面對討論區所謂地鐵上被搶的可能性，而且還要拉個行李箱，全副行李在身。

最近的阿根廷航空位於第五大道上，網路上竟然有三種提示，實在不知該聽哪一點，走在第五大道上，看到一位坐在人行道座椅上正享受麥當勞的帥哥，決定問路。帥哥認真地將地圖翻過來翻過去，還是說不出所以然來，再拿出手機google，還是莫宰羊，只好謝謝不連絡了

。

還好第五大道不長，把相關左右街道當漫步走一遍，就看到位在Floria St旁的航空公司。美金315，看在南極last minute便宜了將近三萬台幣的分上也認了。走到第五大道底，從地圖上看似乎距離碼頭頗近的，但怎麼走都有大馬路出現阻擋，似乎沒有盡頭似的。

用完中餐休息下，出門沙盤演練明日從Hostel到機場路線及所需時間。。Hoste走路—地鐵站約10分鐘，地鐵到巴士轉運站約10分鐘，有時想想，人到歐巴桑這年齡還蠻適合出國的，不懂西文沒關係，問路也沒想太多，不通，想盡辦法比手畫腳，抖動滿臉肌肉擠出「西文」，警察先生很好心直接帶我上到地面，搖指不遠處即是巴士轉運站。