慣例在7-11早餐，看著遠方灰濛濛的天空，期待著不可能的雨停。雨只有愈下愈大，只好心不甘情不願地進行最嚴密的防水措施。蘇花公路總共好像有13個隧道，為安全起見，每次進隧道前要全員集合一起行動，氣氛還真的有點緊張，隨著單車族愈來愈多，行經隧道的卡車司機也都儘量靠邊保持距離，只不過聽到從後而上的轟隆隆的回聲，總忍不住會緊繃起來。
過第一個隧道，如臨深淵。
等待全部隊友到齊一起前進隧道。
通過後，心情真的大不同。
事實上網路蒐集資料時，幾乎所有博主對蘇花公路的卡車司機都是褒獎，反倒對遊覽車司機有所怨言。騎這段路要注意的只有一點，管他有沒有車、來的是甚麼車，就是儘量靠邊停，沒把握就靠邊讓他們先過。
騎了老半天，才騎一小段。
花東曾是選擇長住之處，之後團體旅行或是個人覓職訪友，來回之間對景色並不陌生，一直想著要好好走一趟，30左右吧找了些朋友還真的辦了蘇花健行。為了安全或其他的需要，現在能停留在蘇花公路上看到的美景，真的沒想像中那麼美好，用投資報酬率來說，還真的不划算，當然，就環島或挑戰來說，那意義又不一樣了。
能感受丁姐的壓力，講求速度、沒有胎紋的公路車，真的不適合濕滑的雨天。
天候不良，一心一意只想儘快脫離這狀態，大概八點多總算騎過主要隧道，來到和平看到第一個7-11，簡直想跪下親吻，這時候philip身體竟然出現狀況，似乎失去了部分體力無法再騎下去，Kai留下來陪他，能騎的人就先往前騎。
和平縣這家超商，完全是沙漠逢甘霖、冬夜送溫暖之存在。
一路騎來難得稍見雲霧散開，蘇花公路還是很美，
只不過能停下遠眺靜觀之處真的不多。
11點多來到南澳，雨不下了，又陷入那種一心往前衝，然後不知前方是否有人，後面還有多少人，如果你在台灣環島，這個問題很好解決，找警察局、便利超商，所以，我在超商找到roy和sophia，除了Steven好像在前面外，其他人仍在後面，整身髒濕到不行，頸後、腋下、背部紅疹現象沒有好轉的現象，開始有點擔心。
漢本車站，東明相主演，掀起國內單車熱潮的重要電影---《練習曲》其中場景。
等了段時間後面的人仍未見蹤影，打了電話才知竟在後面幾步之遙處用餐。等久了開始冷起來，打了招呼，和roy, sophia先騎。雨總算停下來，騎了一回兒竟然看到昨日在花蓮一家著名紅油抄手店萍水相逢享逢的跑車先生。那時候併桌，這位年輕老闆和他的夥計對我們的騎程很好奇，還說明天他要回台北搞不好會在路上碰到。
Roy和Sophia慢慢拉開和我的距離，Philip則是慢慢跟上來，問起其他人，原來丁姐已請警察先生幫忙攔到一輛卡車，直接到蘇澳等我們，小雨的狀況不是很好，Kai騎在後面陪他。
這三個山頭比想像中嗆，以為結束了，又來一個。
從南澳到蘇澳這段開始要攀過三個山頭，原以為已經沒有隧道了，沒想到竟在蘇花唯一雙向道最寬的隧道裡因碰到碎石不穩翻車，當下還真的很恐怖，只聽到後面隆隆車聲逼近，邊回頭邊猛力拉住車往裡爬。後來還被笑，竟然烖在最大的隧道。
一旦決定不住蘇澳，往新站途中，簡直是能踩多快就多快，想趕快到礁溪泡溫泉。
騎到尾聲，爬坡路段的威脅已經沒那麼強，反正就是兵來將擋、水來土淹，可這三個實在是已經超出我的耐性，從12點開始，大概三點左右才來到蘇澳。原本今晚是計劃住在蘇澳的，看看時間還早，而且要泡溫泉，幹嘛泡冷泉，何不到礁溪呢，看里程一、兩個小時就可以騎到。完全同意！！！蘇澳看來太冷清了，騎了十多天，需要個人多的觀光氣息，吃點好吃的。
Roy的單車是在台灣租的，十幾天下來好像還不到二千元，不過胎破胎烙鍊的比例是最高的，還好運氣不錯，每次剛好Kai都在一旁。
由於北部行程興趣不大，出發前就已經決定不跟，所以飯後到車站買了人車同行的火車票直接回台北，Stever也不跟之後的行程，不過他是繼續騎到台北。今晚的溫泉？打點好、晚餐、買車票，只想趕快趴上床。
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