D20 回家--和疫情賽跑

2020.2/7(五)：仰光→香港→高雄

行程最後一天，已經脫離職，沒有採購伴手禮之需要，然後還沒在仰光這城市漫步散策，悠閒地用完早餐後，安步當車，且走且停。

D19 環線火車、大金塔

2020.2/6(四)：仰光
清旅四人female room，極為狹窄，說得上僅能容身，但還好頂樓公共區域寬敞遼闊，可遠眺仰光港口，儘管車水馬龍，但隔著九層樓高，有著不被繁雜干擾的另一個時空。

D18 不會倒的漆金巨石

 

2020.2/5(三)：帕安→齋桃→仰光

0800，check out，離開飯店，步行到大街上候車，準備搭乘前往齋桃的普通巴士，1人6500緬幣(豪華巴士9500緬幣)。說好08：20發車，直到08：45，才姍姍來遲，總算放下心來。

D17 完美的日出

除了堅持要來帕安，茲維卡賓山Zwe Ka Bin Mt(海拔711公尺)也是就算多留一天不同行回仰光，或放棄那個巨石也要去的，原本有兩三座健行路線都不想放棄，但團體行有時也不好太堅持。

D16 帕安穿洞一日遊

車程13小時，六點左右抵達位於溫薩爾江(怒江)畔的小城--帕安。還無法check in，寄放好行李後，請飯店安排一日遊。0850出發，8人座Tutu車，30000緬幣。帕安特殊的喀斯特地貌，以鐘乳石洞(溶洞)美景、稻田風光聞名遐邇，有緬甸的桂林、下龍灣之稱。在台灣約略行程安排時，已表明若其他人不來，我個人仍會獨自前來。

D15 夜車到帕安，開始看到老外戴口罩了

 

2020.2/2(日)：茵萊湖→帕安

清理螢幕首頁，發現之前緬甸的流水帳還沒寫完，已經過了一年了，看著待辦項目實在礙眼，還好同行一位夥伴很認真地在臉書寫了詳細詳細遊記，雖不至於照抄，至少可喚醒記憶貼近適當的照片。

D14 別人包船日出到日落，我無所事事一無所成。

對整天於小船上遊河兼上岸shopping，一直是旅行中的拒絕名單，儘管包船遊河是娘水的重點活動，在旅行開始即已表明不參加。

D8 09/08（日）回家

總算要回家了，說“總算“並不是不好玩，而是此趟體力消耗太多了，也不能說體力消耗太多，客觀環境並沒有變，變的是自己主觀的的體力，年紀真的大了，下趟旅行可能要考慮用拉的行李箱。

0632往盛岡的limit express正行駛在田野中，陰天，微雨，空氣飽含濕氣。

D7 09/07（六）層雲峡—旭川—美瑛

 層雲峽—上川—旭川—美瑛—富良野（宿）

今天沒有任何文字記載，當然，怎麼可能記得19年前的事?只好放上所有的掃描圖片。

D6 09/06（五）層雲峡—旭川—美瑛

 

一直以為一個人旅行會有很多時間寫寫旅途感想，事實不然，這一趟的結果都是空白，反倒是蓋了不少紀念戳章，這些文字也是在前往旭川的火車上寫的，有趣的事，一上火車竟遇到在知床的室友，鳥山枝里、荒中文惠。

D5 09/05（四）知床—層雲峡（Sounkyo YH）

 
知床YH（巴士）—知床斜里—網走（火車3小時）—上川（巴士32分鐘）--層雲峽YH

D4 09/04（三）知床

 經過昨晚的日式晚餐後，早餐總算讓我回到舒適的狀態，有很棒的沙拉（由芋泥、小洋蔥、小黃瓜組成）、土司、番茄洋蔥湯、水煮雞蛋、咖啡。

D3 09/03（二）網走（Ahachire）--斜里知床—北のｱ美術館—知床自然—乙女之泉--YH

搭乘夜車，一上站有一群喧嘩的中年婦女，漸漸地，夜深了，迷迷糊糊中，四點多醒了過來，沒睜開眼，朦朧中彷彿有山及草原的剪影，旅行中想要的開闊漸漸露出端倪。

D9 6/3（六）伊斯坦堡—吉龍坡

 離開的上午是哪也去不了，妞還在睡，起個早，走到清真寺附近，有個shopping area，決定等晚點開店再來買畫。餐廳有很好的視野，服務生的態度有點差，不理他，硬是把他叫來再斟杯茶，生活的經驗對某些無禮已不在乎，人性嘛，懂有些比例的壞。

和妞來到剛剛踏查之處，不會討價還價，買了八元美金以阿拉為素材的畫，服務生態度一樣不好，決定11點的巴士到機場，給他剩餘的電話卡時總算看到點笑容。

早餐簡單，服務生有點歧視東方人，管他，堅持要我的茶和咖啡再續杯。

費用：

交通：1.到機場巴士3000,000

其它：1畫USD8

D8 6/2（五）伊斯坦堡

 清晨悠悠醒來，窗外田野景色依舊吸引人，漸漸進入伊斯坦堡近郊，遠望的社區大樓層層疊疊，整體視覺還算不錯，而某些身影是漸漸模糊淡了，外面下起雨來，有點sad，適合離別的場景，車上不斷迴盪著一首歌，節奏強但哀傷，可能是這裏最近的流行曲，忍不住回頭請後面土國少女留下歌名，以音樂紀念，永不退流行。只有十天對這國家卻有些超忽以往的情緒。

D7 6/1（四）賽爾柱克—依斯坦堡

 人生最大幸福，在無壓力中自然醒來，這是間再平凡不過的普通旅館，但因溫暖乾淨及屋外的鳥鳴，於是，你在這麼一刻感覺生命中某種無足輕重的幸福。粉紅墨綠相間的毛毯及身上粉紅的T恤，透過陽光營造出屋內晃動的光影。不敢行程的清晨，拿出這次旅行的隨身書，7/10海洋世界看了幾頁，旅程即將結束的心情再度湧來。

D6 5/31（三）帕姆卡列（棉堡）--賽爾柱克

 四點半外面還是一團黑，矇朧中被叫醒，不太相信是棉堡，因為依據阿瑟的資料，應在衣茲米爾（izmir）下車搭Mini bus到棉堡，在卡巴多其亞買票時，旅行社說有車到棉堡為何還要到衣茲米爾，據此說法本以為車一停就可見到石灰岩棉堡。雖有疑惑，看到其他老外也跟著下，想來是不錯，反正有五個人作伴。

D5 5/30（二）卡巴多其亞--棉堡（night bus）

五點左右悠悠睜開眼睛，現在最流行的一句話，能自然醒來是最幸福的事。天已亮，tour的集合時間是九點半，看來今天是沒什麼行程要趕，選在KAYA pesion真是明智之舉，安靜、清潔、不媚俗，床單還有著陽光的味道。

D4 5/29（一）卡巴多其亞（Cappadocia）

 五點多悠悠醒來，沒有任何的驚訝或奇怪，就是如此自然地醒來，座位在右邊，太陽由左升起，平疇無際，一塊塊各種的綠，令人看不膩，六點左右，車上女服務員開始噴香水，分送餅乾及咖啡、茶，一旁的妞睡得不醒人事，

D3 5/28（日）伊斯坦堡→夜車卡巴多其亞（Cappadocia）

 七點起來，今天一整天要到博斯普魯斯海峽，在出發之前有很多事要做，包括今晚搭夜間巴士到Cappadocia，以及聯絡在Cappadocia的住宿。七點多空蕩蕩的，藍色清真寺旁的Sultanhamet Park廣場不見一人，決定走走順便找早餐，中間有警車問好可惜沒什麼忙要它幫，在大學城附近買了早點，無語吃完，決定再找找原來那幾家旅館，是否可做為最後一天的住宿點，就算沒有也不擔心，再不濟就繼續住目前這家青年旅館。

D2 5/27（六）吉隆坡—杜拜一伊斯坦堡 23:40—07:45

 MH030 KUL/DXB 23:40/02:40

杜拜，這是個什麼地方，深夜抵達，男人著白衣靜靜地走來過去，時間和金錢有時很難兼，這趟旅行的飛行，為了省錢我們放棄了時間，於是在這深夜我們多停了杜拜，燈火輝煌，只知是個有錢的石油國家。

D1 5/26（五）台北—吉隆坡 MH095 TPE/KUL 07:15/11:45

 和妞約好凌晨三點在朝馬統聯站會面，怕一閃失竟閉眼一睡直到天明，新般家又無電視，就這樣痛苦地睜著眼睛直至二點半，馬上破不及待地急急出門。在台灣似乎見不到全然的漆黑，凌晨三點的朝馬竟也燈火通明，一輛輛抵達的遊覽車漸次向遠方黑暗駛去，在這會搭車除我們這些全無自主權的遊客外，其他人在此黑暗已乏的時刻究往何方，有點無病呻吟地想起人生的目的地。

土耳其”極簡”自助行「前言」

 對捨離持續中，不單物件，也函文字；在旅遊的檔案夾裡發現一疊土耳其之行的逐日記錄，幸運的，竟還找得到word檔，寫得實在太鉅細靡遺了，儘管前已夾景夾情寫了10篇，但要重新融合改寫，不但所需時間加倍，檔案翻來翻去可能到最後又停下來，直接複製搬過來是它目前最好的保存方式了。

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土耳其之旅是很突然的決定，總覺得一年一次太過固定了，而目前的工作環境也允許出遊，甚至在心中暗暗有了決定，鼓起精神，要請一、兩天假的國內之旅，也盡力去執行。下半年是主力之旅，上半年的出遊就只能定在短天數低預算，不用太花腦筋。從網路上，埃及土耳其算是談得多，也多讚美之辭，當下就決定去土耳其十天，輕鬆去輕鬆回。

真正執行起來才發現困難，原來所有的美好之辭都是跟團且在冬天，完全不適用我目前的狀況，以經濟為原則的自助旅行，也已跟同行友人誇下海口，三萬元以內打平，除了資料的蒐集外，機票的購買也幾經波折差點去不成。在所有網上湊票或電話都搞妥後，半途殺出有人朋友旅行社已有30多人要出團絕對沒問題情況下，一一取消所有訂位，然而就在出團前七天竟說出不了團，這會兒事情有點大，但我心中有底，26日走不了，延後我自己走，事情就是如此奇妙，之前聯繫的一家旅行社竟來電問情形，原來他在土耳其辦事處看到我的簽證申請，事情就此峰迴路轉，拿到所有詢價最低，得來全不費工夫，當然，在以『省』考量的要求下，馬航班機足足多出近一半的航程，主要是要在吉隆坡等候近11小時的轉機。