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就一定年紀的人來說，衝動本質裡的冒險成分並不多，仍然植基在經驗及一點點餘裕的經濟能力。
最近幾次出遊都在前一天才決定，依恃著就是上述的原因，在島上，最壞也不過轉換交通工具，機車隨時可，日子過個幾天就想出去，就從當下的線索去尋找目的地，而當下也不真的是當下，他可能早已在記憶裡留存，在適當時候拿出來。
目前機車我島迷走，幾條主幹道像大動脈，那些縣道、鄉道如同微血管，每次經過都會OS，先走完主幹道，以後就慢曼來品味這些細微之處，偶而誤闖，真的很有韻味，很多的綠色隧道。
先記下重點，台中到高雄，行車時程最慢大概6小時，但中間用餐休息，加上2小時，抓8小時，夏天，一定要早出門，抓六點半，預計下午三點以前到。
此行實驗下來，大致可行，有過經驗，也許可以更早，或多出來的時間可多繞些地方。南下有四條線可選擇：台17、台19、1、3，台三線山線，繞路太多，適合悠閒，不列入考慮。台一線經過多數主要鄉鎮，尤其市區似乎必經，在最近距離切入台19。規劃執行如下：
台灣大道--右轉125安和路--接台1乙--接台1--台19--154東西向--台17--鹽旅館。問題如下：
1.125雖不用在快速道路下瞎摸，但進入南屯紅綠燈極多。
2.台19車流沒想像中好走，騎起來很心浮氣躁，當然也許是碰到上班時間有關，這點是否會發生在台1線上?
3.回程改騎台1線，在高雄到新市這段，基本是噩夢一場。
經回程改走台1線，修正如下：
74快速道路到高鐵--接台1乙--接台1--民雄接東西向164（經新港、北港）--台17--高雄。
D1
154鄉道從二崙轉進，經崙背、麥寮，原來是六輕所在，難怪這條道路這麼筆直。
就騎行來說，台17線完全沒有甚麼可挑剔之處，路直車少，比較傷腦筋的是偶而會和61西濱快速道路交雜，考不清楚到底可上陸橋或不可上，很明確在進入布袋前有一段錯上了快速道路，不知會不會收到罰單。
下布袋剛好用餐時間，看不到明顯的市區指示，卻看到熱鬧的高跟鞋教堂，找間咖啡廳，點了披薩，耗到一點，對於無教堂之實的高跟鞋教堂，打開始興建就知是畫眾取寵之物，現場看了，更加確認，其空洞就等熱潮過了即知。
鹽旅館是從迷路的FB得知，有旅館的設備，但沒有認知中旅館那些服務，很適合我，我只要一個乾淨舒適的地方，不需要太多的服務來干擾。就雙人房單人住來說，這樣的價位可以接受。
剛開幕有折扣，街景房加上折扣是在可以接受範圍，櫃台不太清楚是員工還是老闆，因為還來不及整理，只剩海景房。折扣下來還是可以接受。看看四周環境圖片囉。
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